潍坊北站今日正式启用
12月26日,随着潍坊高铁北站建成投入使用,其将成为国内通行效率最高、基础配套最优的集客、货运为一体的高铁综合枢纽之一。济青高速铁路作为横贯山东半岛的交通大动脉,将从这里穿城而过,贯通省会济南与沿海城市青岛。
济青高铁于2015年12月正式开工建设,线路全线长307公里,济南东至胶州北段设计时速350km/h,胶州北至红岛设计时速250km/h,总投资520亿元。济青高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中青银通道的重要组成部分,西起济南东站,东至红岛站,全线设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站。济青高铁通车,将带动潍坊形成衔接北京、上海、济南、青岛、烟台等方向的客运线路大格局,与济南、青岛形成半小时生活圈。
根据国家《中长期铁路网规划》,济青高铁、潍莱高铁、京沪高铁、环渤海高铁等高铁将在潍坊交汇,我市将成为北连京津冀、南接长三角、东邻青烟威、西接省会济南的铁路“米字路口”和全国高铁枢纽城市。目前,京沪二通道、环渤海高铁处于规划阶段。同时,根据《潍坊市城市轨道交通线网规划》,潍坊北站还将成为未来潍坊中心城区至滨海轨道R1线、至新机场R2线和地铁1号线的换乘中枢。届时,潍坊将实现“地铁”“城铁”“高铁”高效无缝联接。
自1997年10月,青临铁路投入托管运营,标志着我市实现了县县通铁路的目标。目前,全市已建成益羊铁路、青临铁路、大莱龙铁路三条地方铁路,境内地方铁路及铁路专用线数量居全省第一位。随着潍坊北站建成投入使用,下步,我市还将推进实现环渤海快速铁路、济青高铁、胶济客专、潍莱城际,潍日城际铁路“四横一纵”客运网络布局；德大铁路—黄大铁路—大莱龙铁路、胶济铁路、胶新铁路,益羊铁路—青临铁路、疏港铁路—潍日铁路“三横二纵”货运网络布局,线路总长度达到870公里。